Der Plan, wenigstens zweimal in der Woche aktiv was am Auto zu tun, war zu kühn. Und wenn ich dann doch mal wieder in der Werkstatt war, waren da ja auch immer noch andere Sachen zu tun, wie beispielsweise den ARO, der da schon länger steht mal wieder zum Laufen zum bringen.
Hat leider nicht funktioniert.
Oder mal eben Federn für den Besuch im Tagebau am nächsten Tag wechseln ....
Zwischendurch war die Presse da, um für die Firmenzeitung einen Bericht über autoverrückte Mitarbeiter zu machen ....
Erstaunlich ist, daß sich die Restauration fast von alleine finanziert. Alles in allem habe ich bis jetzt sechs Münzen (alle englisch, 2 Pence bis 10 Pence) gefunden und an zwei völlig unterschiedlichen Stellen im Dashboard zwei Hälften einer (seit 1995 abgelaufenen) Kreditkarte - allerdings eines deutschen Kreditinstituts. MAl sehen, was noch kommt, wenn ich die Heckwanne ausbaue. Wenigstens habe ich inzwischen auch die Fachliteratur für den V8 im Haus, vorher war an manchen Stellen ein wenig Rätselraten angesagt, wenn die Verbausituation anders als von der Serie gewohnt war.
